Newyddion - Sawl math o weldio laser ydych chi'n ei wybod?

1 Presyddu laser

(1) Egwyddor

Mae presyddu laser yn ddull weldio sy'n defnyddio laser fel ffynhonnell wres, yn defnyddio deunyddiau â phwynt toddi is na'r metel sylfaen fel metel llenwi (a elwir yn sodr), ar ôl gwresogi a thoddi, mae'n defnyddio sodr hylif i wlychu'r metel sylfaen, llenwi'r bwlch ar y cyd a tryledu gyda'r metel sylfaen i gael cysylltiad, fel y dangosir yn y ffigur canlynol.

(2) Nodweddion

Mae'r broses bresyddu laser yn cael ei gymhwyso i weldio, sydd nid yn unig yn gwneud y cynnyrch yn fwy prydferth ac yn gwella'r selio, ond hefyd yn gwella cryfder yr ardal weldio yn sylweddol ac yn gwella perfformiad diogelwch y cerbyd.Mae'r modd cysylltiad metel sylfaen yn perthyn i uniad casgen crychu, fel y dangosir yn y ffigur isod.

(3) Ardal y cais

Mae presyddu laser yn broses weldio a ddefnyddir yn eang ar gyfer weldio corff ceir ar hyn o bryd.Ei brif fantais yw y gall gynhyrchu arwyneb llyfn ac osgoi cotio sinc toddi.Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer: y cyd rhwng y plât allanol wal ochr a'r plât allanol clawr uchaf (fel y dangosir yn Ffigur 1 a Ffigur 2, mae stribed selio rwber y to yn cael ei ganslo, sy'n brydferth ac yn arbed costau);Unwch adrannau uchaf ac isaf panel allanol caead y gefnffordd (fel y dangosir yn Ffigur 3)

Ffig. 1 Presyddu Laser Ymddangosiad y Gorchudd Uchaf

Ffigur 2 Cymhariaeth Ymddangosiad o Bresyddu Laser

Ffigur 3 Caead cefnffyrdd Audi Q5

2 Weldio ymasiad laser

(1) Egwyddor

Mae weldio ymasiad laser yn ddull weldio gan ddefnyddio laser fel ffynhonnell wres i doddi rhan o'r metel sylfaen o ddau blât ar y cyd cornel o ddau blât (ar yr un pryd, toddi'r wifren weldio gerllaw i lenwi'r gornel ar y cyd o ddau blât) i ffurfio metel hylif, ac yna ffurfio cysylltiad dibynadwy ar ôl iddo oeri.Dangosir egwyddor ei broses yn Ffigur 3.

(2) Nodweddion

Gellir rhannu weldio ymasiad laser yn weldio treiddiad laser, weldio ymasiad laser (heb lenwi gwifren) a weldio llenwi gwifren ymasiad laser.Fe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer weldio pen blaen y car, y clawr uchaf a'r llawr, y panel drws mewnol, ac ati Mae'r metel sylfaen wedi'i gysylltu trwy lapio, fel y dangosir yn Ffigur 4.